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蓄電池變形與熱失控故障原因

發(fā)布時間:2017-10-14?? 點擊:
      山東煤礦電瓶車用防爆蓄電池的變形不是一個突發(fā)情況,它往往是有一個過程的,下面我們就來分析一下蓄電池變形與熱失控故障的原因。

蓄電池在充電到容量的80%左右進入高電壓充電區(qū)。這時,在正極先析出氧氣,氧氣通過隔板中的孔,到達負極。在負極板上進行氧復活反應:2Pb+O2=2PbO+熱量,PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+熱量,反應時產(chǎn)生熱量,當充電容量達到90%時,氧氣發(fā)生速度增大,負極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加是蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓,安全閥打開,氣體逸出,最終表現(xiàn)為失水。2H2O=H2é+O2é

隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加,水分逐漸減少,結(jié)果蓄電池出現(xiàn)如下情況:

(1)氧氣“通道”變得暢通,正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過“通道”到達負極。

(2)熱容減小,在蓄電池中熱容最大的是水。水損失后,蓄電池熱容大大減小,產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。

(3)由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象,使之與正負板的附著力變差,內(nèi)阻變大,充放電過程發(fā)熱量增大。經(jīng)過上述過程,蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即出現(xiàn)溫度上升,使蓄電池析氣過電位降低,析氣量增大,正極大量的氧氣通過“通道”,在負表面反應,發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升。形成惡性循環(huán)導致“熱失控”,發(fā)生變形。

以上就是我們的分析的蓄電池變形與熱失控的原因,了解其原因有助于我們預防和解決此故障。更多詳情資訊請繼續(xù)關注我們網(wǎng)站。